電動アクチュエーター
DQ 電動バルブ アクチュエータは、第 1 段の多回転電動バルブ アクチュエータと第 2 段の重畳ギアボックスで構成されています。コンパクトな構造、信頼性の高い性能、便利な調整およびその他の保持ポイントを備えています。性能指数はGB/T24923-2010基準に達しています。
電動バルブアクチュエータシリーズは、ボールバルブ、バタフライバルブ、ダンパー等の弁体が半回転するバルブに使用され、バルブの遠隔制御、集中制御、自動制御を実現するために欠かせない駆動装置です。 。これは産業用パイプラインシリーズの制御における重要なユニットであり、発電所、石油、化学産業、冶金およびその他の産業で広く使用されています。
1.電源：三相4線、380V、50Hz（特注は415V、660Vなど、周波数は60Hz可能）
2. 作業環境: (防爆仕様の場合は、第 1 レベル電動アクチュエータの説明書を参照してください)
2.1 周囲温度: -20C-60C 2.2 周囲相対湿度: 90% 以下 (25C の場合)
2.3 作業環境には腐食性、可燃性、爆発性の媒体が含まれていないこと。
2.4 保護等級 IP67
3. 短時間勤務制度、勤務時間は10分です。
製品構造
1. ワーム
2. クロー
3. フランジ
4. ウォームギヤ
5.本体
6. クロージングストライカー
7. ロックナット
8. 開幕ストライカー
9. 袋ナット
10. ガスケット
11. 出力軸
12. カバー
13. インジケーター
特殊モーター
調整弁用モータは電動アクチュエータの駆動部品であり、一般的なモータとは特性要求が異なります。アクチュエータは頻繁に動作し、起動動作状態になることが多いため、モータ起動時のモータ温度上昇が大きくならないよう、起動トルクが高く、慣性モーメントが小さく、起動電流が低い特性が求められます。頻繁に始動され、電動アクチュエータを静止状態から動作状態に移行させるのに十分なトルクがあります。
ギアボックスと手動切り替え機構
ギアボックスは、高速低トルクモーターの出力を低速高トルクアクチュエーターの出力軸の動力に変換します。手動スイッチは半自動です。つまり、手動の場合はスイッチハンドルの矢印の方向に動かすと、電動の場合は自動的にリセットされます。
ストローク制御機構、トルク制御機構、開度機構
移動制御機構の機能は、電気的な限界位置を制限することです。トルク制御機構はアクチュエータやバルブを保護するための保護機構です。開閉機構はバルブの開閉方向や位置を示すために使用されます。
動作原理
調整電動アクチュエータは、自動制御システムの主要な実行部分です。三相または単相 AC 電源によって駆動され、標準信号 (アナログおよびデジタル量を含む) を受信し、この信号を対応する機械的変位または角度に変換して調整機構を動作させ、自動調整タスクを完了します。調整電動アクチュエータが自動状態にあるとき、アクチュエータの MCU デジタル制御モジュールは自動制御システムから標準アナログ信号 (4 ～ 20mA、DC) を受信し、それを標準アナログ信号 (4 ～ 20mA、DC) と比較します。 DC) を電動アクチュエータのバルブ位置送信機から送信します。 2 つの間の差がユーザーの要件に従って設定された不感帯よりも大きい場合、MCU デジタル制御モジュールは制御信号を送信して、調整電動アクチュエーターを駆動し、2 つの間の偏差が減少する方向に動作します。この 2 つが電動アクチュエータによって設定されたデッド ゾーン以下である場合、MCU デジタル制御モジュールは電動アクチュエータを停止する制御信号を送信します。調整用電動アクチュエータが電動手動操作状態の場合、アクチュエータ内部のジョグボタンにより電動アクチュエータを操作することができます。
調整
本アクチュエータはバルブと組み付ける必要があるため、組み付け後、運転前に電動アクチュエータのストローク機構、トルク機構、開度表示機構の調整が必要です。バルブの全開・全閉位置をストローク機構で制御すれば、トルク機構の調整が不要になります。バルブの全閉位置がトルク機構によって制御されている場合、または全開位置と全閉位置が機械的な制限によって制御されている場合は、トルク機構を再調整する必要があります。 1. ストローク機構やトルク機構によりバルブの全開・全閉位置を制御している場合、ストロークやトルクの調整はメカリミットを緩めてから行ってください。 2. バルブの全開位置と全閉位置が機械的なリミットによって制御されており、トルク機構が信号を送信する場合、調整方法は次のとおりです。電動アクチュエータを手動で操作してバルブを所定の位置に配置します。出力軸にちょうど当たるように対応するメカニカルリミットを調整し、ストライカーピンのロックナットと袋ナットを締めます。トルク機構を調整し、バルブが所定の位置に回転するまで出力トルク値を徐々に増加させます。
アプリケーション
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