SDインテリジェント電動アクチュエータ
SD非侵入型インテリジェント電動アクチュエータは、工業オートメーション機器の実行ユニットであり、レギュレータ、PLC、コンピュータからのDCS制御信号を受信し、自動調整を完了するなど、主要機器の自動制御システムに不可欠です。発電所、冶金、石油、化学鉱山、軽工業、製薬、ガス発電、建材、交通機関、都市地下鉄、水道、下水処理などの業界で広く使用されています。
SD電動アクチュエータの主な技術パラメータ
入力信号:4-20mA インピーダンス 250 Ω 0-10mA インピーダンス 200 Ω
デッドエリア（感度）：0.3-3% 連続調整可能 入力チャンネル：1 つのアナログ電流入力チャンネル、1 セットのスイッチボリュームチャンネル。
出力チャネル:4-20mA DC インピーダンス > 50 Ω。入力チャネルは出力チャネルから分離されています。
出力トルクと移動量。
直線回転: 2000N-25000N 移動量 10/16/25/40/100mm
1/4回転: 100-40000Nm 90度回転
マルチターン: 40-400Nm 移動 1-50 円
基本誤差:±1%;±1.5%
リターンの差: ±1%以下
減衰特性:振動なし(ゼロ周期振動)
保護レベル: IP67
動作環境:
1. 温度: -28--+70
2.湿度: 95%以下
3. 振動: 周波数 10-100Hz 強度、重力加速度の 0.5 倍
4.影響:<5g
5. 気圧：72.5-106KPa
周囲の空気中の非腐食性ガス媒体は、可燃性および爆発性の場所で使用しないでください。
（防爆製品は弊社防爆製品サンプルにてご覧いただけます。）
電圧および電源 220V--±10%50Hz
単相:220V--±10%50Hz 380V--±10%50Hz
三相: 380V--±10%50Hz
※特殊電圧、周波数は事前にカスタマイズが必要です。
フィールドバスインターフェースの制御
プロフィバス
PROFIBUS DP は世界中で容易に入手可能です。実証済みのセキュリティ メカニズムと効率的な高速データ交換により、優れたデバイス可用性を提供し、迅速な通信を保証します。
SD シリーズは、次の PROFIBUS DP 機能をサポートしています。
基本機能 DP-VO
機能レベル DP-V1
DP-V2レベルの機能
DP-V2レベルの機能
RedCom プロファイルに従ってタイムスタンプとスレーブ冗長性をサポートします。
モドバスRTU
Modbus RTU は、マスター制御ステーションとスレーブ (アクチュエータ、センサー) 間の単純な通信のための比較的簡単なフィールドバス プロトコルです。
SIPOS アクチュエータは RTU バージョンをサポートします。
すべてのプロセス データ アクセスとすべてのアクチュエータ パラメータの割り当ては、SIPOS SEVEN の Modbus RTU スレーブ接続によってサポートされます。
さらにアクチュエータ情報も読み取ることができます。
PROFIBUS と同様に、物理的な接続は RS-485 または光ファイバー ケーブルを介して行われます。
ハート
HART (Highway Addressable Remote Transducer) は、制御システムとフィールド デバイス間の双方向データ交換のためのオープン プロトコルであり、アナログ通信とデジタル通信の両方を同時に可能にします。
HART では、データ交換に常にアナログ電流信号 4-20 mA が必要です。より高周波のデジタル HART 信号は、FSK (周波数シフト キーイング) モデムによって重ね合わされます。
ModbusTCP/IP T
Modbus RTU と同じ機能です。
物理的な接続は、イーサネット物理の外部 M12 コネクタを介して実行されます。
制御システムの統合
制御の可用性は基本的な要件ですが、制御システムの容易な統合も確保する必要があります。特定のパラメータとデータ形式が利用可能であり、制御およびプロセス制御機器内で完全に統合されている必要があります。
INTELLI+controlによるフィールドバス通信
多数の設備に存在するフィールドバスは、単一の配線ポートに直列に接続された複数のアクチュエータやデバイスと情報やコマンドを通信するためにますます使用されています。
したがって、各アクチュエータから取得できる情報の数を増やすことができ、同時に現場での配線にかかる総コストを削減できます。FRY アクチュエータは、市場で入手可能なほとんどの標準フィールドバスに接続できます。
●プロフィバスDP
●ファウンデーションフィールドバス
●MODBUS RTU
●ハート
● Demond 上のその他のフィールドバス。
安全性を高めるために、冗長フィールドバスにより、バス ラインが中断した場合でも継続的な動作が保証されます。実際、バス ラインのすべての要素 (バス コントローラ、ライン、アクチュエータ インターフェース) は 2 倍になっています。
オープンシステムと独自システム:
フィールドバスの 2 つの物理コンセプトは、さまざまなプロバイダーから入手できます。
独自のいわゆるシステム:
これは、デバイス製造業者が自社のニーズに合わせて設計した技術です。独自のシステムには、特定のバス インターフェースを備えたアクチュエータが常に含まれますが、ライン ヘッドエンドに配置されたバス コントローラも含まれます。バス コントローラ製造業者が提案した製品のみがバスにインストールできます。
モデル作成方法
備考：1.特殊技術が要求する電動アクチュエータは、順序よく明確かつ具体的に記述する必要があります。
2.A+RA300/K30HGPモデルがA+RSの場合、動作トルクは1000Nm、電源は単相、全移動時間は30秒、フットプレートの取り付けはローカル操作と比例変調を統合します。
1/4回転仕様パラメータ
認定資格
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