プロトコル選択機能付き基板を追加し、シリアル方式のフィールドバス接続を利用することで、ユーザシステムとの通信が可能です。 アクチュエータとシステム間のすべての通信 (コマンドとメッセージ) は、同じ専用ケーブルで送信されます。 現在、SD製品でサポートされている通信プロトコルは以下のとおりです。
1. PROFIBUS バスタイプ電動アクチュエータ
1) リピーターなし 1200m、リピーターあり 10kmまで
2）リピーターなしのバスあたり最大 32 個のアクチュエーター、リピーターありのバスあたり最大 247 個のアクチュエーター
3）通信距離1200m、アクチュエータ30台オンライン時のスキャンタイム700ms
4) ループ電流 20 mA、15 ボルト
5）ESD緊急停止機能
2. MODBUSバス型電動アクチュエータ
1）リピーターなし 1200m、リピーターあり 10kmまで
2）リピーターなしでバスあたり最大 32 個のアクチュエーター、リピーターありでバスあたり最大 247 個のアクチュエーター
3）通信距離1200m、アクチュエータ30台オンライン時のスキャンタイム700ms
4) ループ電流 20 mA、15 ボルト
5）ESD緊急停止機能
6) 伝送モード: RTU ボーレート: 1.2K-115K
3.HARTバス型電動アクチュエータ
1）HART プロトコル バージョン 6.0 および 7.0 をサポート
2）通信周波数：1200bits/sec
3）ポイントツーポイント通信またはマルチポイント通信をサポート
製品の特徴
1、製品の機械駆動、モーター、制御回路は有機的に統合されており、邪魔にならない構造で設計されています。 アクチュエータのさまざまなパラメータの調整、設定、キャリブレーション、および操作は、ハンドヘルド赤外線リモート コントロールとホストのデジタル ディスプレイを介して、エンド カバーを開かずに実行できます。
2、バルブ位置リセット機能により、システムが故障した場合、バルブ位置をプリセット位置で停止できます。
3、CPUメモリ、ユーザー設定のキャリブレーションデータ、パワーダウンは20年間保存できます。
4、赤外線リモコンは特別なICチップと特定のコードを採用し、干渉防止と信頼性が高く、ハンドヘルド赤外線リモコンはパラメータ設定者またはフィールドオペレータとして使用できます。
5、連続調整機能とスイッチング制御機能の両方が利用可能です。
6、アクチュエータ制御回路にはセルフロック機能があります。つまり、制御バルブが詰まったり、その他の予期しない状況が発生したときに、操作コマンドを受信してから 8 ~ 1 秒後にアクチュエータを操作できない場合、制御回路は自動的に電源を遮断します。モーターとアクチュエーターへの電源供給が保護状態になります。 アクチュエータの過トルク保護スイッチと合わせて二重保護を構成。
7、インテリジェントフィールドバス電動アクチュエータは、信号変換プロセスの損失を減らし、デジタル伝送方式による干渉防止を改善するだけでなく、高品質（非常に安定して信頼できる）で信号を伝送し、高精度の情報を処理できます. アクチュエータをフィールドバスで使用すると、多数のケーブルと中間トランジション デバイスおよび配線の負荷が軽減されるため、ヒューマン エラーやシステム障害も大幅に削減されます。
8、フィールドバスには双方向通信機能があるため、アクチュエータはオンライン監視状態にあり、リモートプログラミング、操作、および診断を実現できます。 オンラインでの故障診断・予知もでき、状態維持もできるので、使い勝手もメンテナンスも大変便利です。
9、Profibus-DP フィールドバス アクチュエータは、冗長設計の 2 つのシールド付きツイスト ペア ケーブルを採用しています。 各ケーブルの 2 本のワイヤは、デュアルチャネル動作を実現するために相互に冗長化されています。 回線の 1 つに障害が発生した場合 (断線、短絡、接地など)、システムは保護システムをすぐに開始できます。 システム全体の正常な動作を確認してください。
10、Profibus-DP は、高速 (RS485 伝送を使用する物理層、最大 12Mbit の通信速度) 低コストの通信システムであり、2 本のツイストペア ケーブルのみが必要であり、多数の信号ケーブルと対応するケーブルを削減します。トラフ、ブリッジ、配電キャビネット、およびその他のハードウェアを使用して、プロジェクトのコストを削減し、現場での配線を容易にします。 プロジェクトのニーズに応じて、電動アクチュエータとフィールド制御機器を増やす必要があります。新しいケーブルを追加する必要はなく、元のケーブルに接続できるため、投資を節約できるだけでなく、設計と設置の作業負荷も軽減できます。
1. 電動アクチュエータを Profibus-DP バス制御システムに接続する場合、バスと電源ラインのみを接続する必要があり、残りの端子は配線されません。
2. すべてのパラメータ テーブルは、インテリジェント バス電動アクチュエータが工場出荷時に工場の技術条件に従って調整および設定されているため、ユーザーは再度調整および設定する必要はありません。 バス制御システムに接続する前に、アクチュエータ自体が正常かどうかを確認する必要がある場合は、上記の配線図に従って配線を確認できます。
3. バスインターフェースを備えた電動アクチュエータのその他の機能および診断アラームは、アダプタおよび I/O モジュールからバスを介して上位コンピュータに送信されます。
Modbus 通信プロトコル
Modbus は、1979 年に Modicon (現在の Schneider Electric) によって公開された、プログラマブル ロジック コントローラー (PLC) を使用した通信用のシリアル通信プロトコルです。 Modbus は、業界の通信プロトコルの業界標準 (デファクト) となり、現在では産業用電子機器間の一般的な接続方法となっています。
Modbus を使用すると、複数 (約 240) のデバイスを同じネットワークに接続して通信することができます。たとえば、温度と湿度を測定し、その結果をコンピューターに送信するデバイスです。 データ取得および監視制御システム (SCADA) では、Modbus を使用して監視コンピュータをリモート端末制御システム (RTU) に接続することがよくあります。
HART 通信プロトコル
HART 通信プロトコルは、Bell 202 通信規格に基づく周波数シフト キーイング (FSK) 原理を採用し、デジタル信号は 2 つの周波数で表されます。1200Hz は論理「1」を表し、2200Hz は論理「0」を表します。 . 通信中の周波数信号の平均成分はゼロであるため、アナログ信号の伝送には影響しません。したがって、これら 2 つの周波数の正弦波を DC4-20mA アナログ信号に重畳して伝送できます。同時。 このように、DC4-20mA アナログ信号を使用できるだけでなく、同じケーブルを使用してデジタル信号で双方向の多情報伝送を実現でき、レンジの変更、減衰時間などの機能を備えています。 、PIDパラメータなど、システムの運用品質と管理効率を向上させることができます。
プロフィバス
PROFIBUS は、メーカーに依存しない国際的なオープン フィールドバス規格であり、9.6 kbaud から 12 Mbaud までの伝送速度を選択でき、バス システムの起動時に、バスに接続されたすべてのデバイスを同じ速度に設定する必要があります。 PROFIBUS は、ファクトリ オートメーションのプラント レベルの監視と制御、およびフィールド デバイス レベルのデータ通信と制御のためのフィールドバス技術です。 フィールド機器レベルから製造現場レベルの監視までの分散型デジタル制御およびフィールド通信ネットワークを実現できるため、包括的なファクトリーオートメーションとフィールド機器インテリジェンスを実現する実現可能なソリューションを提供します。
Foundation フィールドバス
Foundation Fieldbus は、ISO/OSI オープン システム相互接続モデルに基づいており、物理層、データ リンク層、およびアプリケーション層を FF 通信モデルの対応する層として取り、アプリケーション層にユーザー層を追加しています。 ユーザー層は、主に自動化計測および制御アプリケーションのニーズに合わせて、情報アクセスの統一ルールを定義し、デバイス記述言語を使用して機能ブロックの共通セットを指定します。
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