電気制御弁
電動調節弁の構造上の特徴
1. サーボアンプは深い動的負帰還を採用しており、自動調整の精度を向上させることができます。
2. 電気オペレータにはさまざまな形式があり、4~20mAに適しています。 DCまたは0～10mA.DC。
3. 調整範囲が大きく、固有の調整比は 50 であり、流量特性には直線と等パーセントが含まれます。
4. 電子電気制御弁はサーボアンプを必要とせず、電流信号により弁開度を直接制御できます。
5. バルブ本体は流体力学の原理に従って設計されており、等しい断面の低流量抵抗通路を備えており、定格流量係数は30％増加しています。
製品詳細
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細心の注意を払った仕上がり
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制御バルブとも呼ばれる調整バルブは、電力操作を使用してプロセス システム内の流体の流れを変更するデバイスです。 国際電気標準会議（IEC）は、調整弁（海外ではControl Valveと呼ばれる）を「ネットコンポーネント、プロセス流体の流量を変更する内部バルブ本体コンポーネント、および1つまたは複数のアクチュエータが接続されたものを含む」と定義しています。
アクチュエータは、制御コンポーネントによって送信された信号に応答するために使用されます。 調整弁はアクチュエータと弁部品から構成されます。 アクチュエータは調整弁の駆動装置です。 信号圧力に応じて対応する推力を発生し、プッシュロッドを周期的に移動させ、調整弁のバルブコアを駆動します。 バルブコンポーネントは、調整バルブの調整部分です。 アクチュエータのプッシュロッドの変位を通じて媒体と直接相互作用し、調整バルブの絞り領域を変更して調整の目的を達成します。 調整弁は、そのエネルギー源に応じて、主に空気圧調整弁、電気調整弁、油圧調整弁に分類されます。 違いは搭載されているアクチュエーターにあります。 空気圧制御弁は圧縮空気を動力源とし、空気圧アクチュエータを備えています。 電気制御弁は電気を動力源とし、電動アクチュエータを備えています。 油圧制御弁は油圧を動力源とし、油圧アクチュエータを備えています。
ニーズに応じて、調整弁にはさまざまな付属品を装備して、より使いやすく、機能をより完全にすることができます。 これらのアクセサリには、バルブ ポジショナ、ハンドホイール機構、電気コンバータなどが含まれます。
バルブボディ形状
バルブボンネット形状
電気制御弁の動作原理
電気調整弁は調整部からの信号に応じて弁の開度を自動的に制御し、媒体の流量、圧力、液面を調整します。 最も一般的に使用される4-20mAの電流信号を例にとると、制御システムから電気調節弁への信号が4mAのとき、調節弁は全閉状態となり、電気調節弁に20mAの信号が与えられたとき、このとき、制御弁は全開状態となる。 4-20mA 間の異なる信号値は、調整バルブの異なる開度に対応します。つまり、制御システムが 12mA 信号を与えると、調整バルブの開度は 50% になります。 ご自身の使用条件媒体に合わせて流量係数を選択することで、調整弁の各開度に応じた流量と圧力を算出することができます。 作動媒体の調整バルブの調整要件を達成するため。
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