分流穴なしフラットゲートバルブ
概要
フラットゲートバルブは、開閉部がパラレルゲートとなっているスライドバルブです。 閉鎖部材は、単一ゲートまたは間に拡張機構を備えた二重ゲートであり得る。 ゲートの弁座への押し付け力は、フローティングゲートまたはフローティング弁座に作用する媒体圧力によって制御されます。 ダブルゲートのフラットゲートバルブであれば、2つのゲートの膨張機構でこの押圧力を補うことができます。
仕様
製品の特徴
1. バルブシートはOリングシールと予圧を加えるフローティングバルブシート構造を採用しており、フラットゲートバルブの入口と出口を両方向にシールします。 この構造により開閉トルクは通常のバルブの1/2であり、開閉が容易です。 バルブを閉じる
2. 全開時の流路は滑らかで真っ直ぐで、流動抵抗係数が極めて小さく、圧力損失がありません。 毛玉を通してパイプラインを掃除できます。
3. セルフシール機能を備えたパッキン構造を採用しており、頻繁な調整が不要です。 開閉が非常に軽く、密閉性も確実です。 スタッフィングボックスには補助シールグリース注入構造が装備されており、シール性能は絶対的に信頼でき、真に漏れゼロを実現します。 普遍的な問題を解決します。 バルブパッキンの最も一般的な欠点は漏れです。
4. フラットゲートバルブを閉じると、内部キャビティ内の高圧が自動的に除去され、安全な使用が保証されます。
5.完全に密閉された構造、優れた保護性能、全天候要件に適応可能
6. バルブシートのシール構造は弾性があり、事前に締め付けられており、上流と下流のシールシートが同時にシールされている必要があります。 バルブシートとシールの間には常に対面シールが存在します。
7. バルブシートは自己洗浄機能を有しており、バルブの開閉時に空気流により直接洗浄されることがありません。 バルブシートは潤滑された非摩耗性の素材で作られている必要があります。
8. バルブアクチュエータの故障がバルブの他の部分に影響を与えることがなく、バルブを分解することなく修理・交換作業が可能です。
9. ヨークブッシュ – アルミニウム青銅ヨークブッシュにはニードルスラストベアリングが装備されており、操作トルクを最小限に抑えます。
10. ステム – ブラケットまでのネジの長さ。 ピンとスポット溶接。 安定性のために。
11. 圧力シール – シンプルな構造で、分解を容易にし、最高のボンネットシールを実現するためにセグメント化されたリテーニングリングと銀メッキ軟鋼ガスケットが装備されています。
12. シートリング – 溶接されたシートリングは流路に対して垂直であり、メンテナンスが簡単です。
13. アクチュエーター – これらのバルブには、電気、油圧、または空気圧のアクチュエーターを装備できます。 DN300以下には標準手動ハンドルが装備されており、DN350以上にはヘリカルギヤ操作機構が装備されています。 14. ヨーク – 完全に組み立てられたヨークは耐震テストに合格しており、メンテナンスとアクチュエータの設置が簡単です。
15. グランド – 飛び出しを防ぐための 2 つの部分からなる自動調整グランド。
16. 一体型リアシート – 硬い表面、最長の耐用年数。
17. ディスク – バネ式ディスクは自動調整機能を備えており、アクチュエーターのトルク要件を軽減します。
18. 一体型ストップ – 一体型鋳造ブラケット ストップ デバイスは、組み立てられたブラケット バルブ ディスクの位置を決め、バルブ シートの安定性と信頼性を高めます。
19. バルブ本体には鋳造と溶接の2つの構造があります。
20.バルブシートはOリングシールとフローティングバルブシート構造を採用しており、予圧力を加えてバルブの入口と出口を両方向にシールします。 この構造により開閉トルクは通常のバルブの1/2であり、開閉が容易です。 バルブ。
21. メタルツーメタルシールバルブは、バルブ本体の外側にグリース注入構造を持っています。 グリースはグリースインジェクターとバルブシートを通ってバルブシール面に入り、バルブの漏れゼロを実現します。
22. バルブシートのシール面には PTFE が嵌め込まれており、PTFE と金属、金属と金属の二重シールとなっています。 PTFE シール面により、ゲート プレートの汚れも除去できます。
23. ゲートプレートとバルブシートは特殊技術で処理され、超硬と耐摩耗性PTFEを溶射溶接し、二重シールを実現します。 また、二重保護のためにシールを補助するグリースを充填することもでき、シールの信頼性が向上し、耐用年数が長くなります。
24.分流穴付バルブのゲートプレートは全開、全閉に関わらずシール面と常に一致します。 シール面は媒体による直接的な浸食から保護され、耐用年数が延長されます。
25. バルブが完全に開いているとき、流路は滑らかで真っ直ぐで、流れ抵抗係数は非常に小さく、圧力損失はなく、パイプラインは毛玉を通して洗浄できます。
26. このバルブはセルフシール機能を備えたパッキン構造を採用しており、頻繁な調整が不要です。 開閉が非常に軽く、密閉性も確実です。 スタッフィングボックスには補助シールグリース注入構造が装備されており、シール性能は絶対的に信頼でき、真に漏れゼロを実現します。 解決策 これにより、一般的なバルブパッキンが最も漏れやすいという問題が解消されます。
27. バルブが閉じると、内部キャビティ内の高圧が自動的に除去され、安全な使用が保証されます。
28. 完全に密閉された構造、優れた保護性能、全天候要件に適応可能。
29. バルブには、バルブの開閉を示す指示棒または観察窓が取り付けられています。 呼び径：DN25～1000mm
製品の利点
フラットゲートバルブは、運転モードに応じて手動フラットゲートバルブ、空気圧フラットゲートバルブ、電動フラットゲートバルブに分類できます。 目的と使用場面に応じて、分流穴付きフラットゲートバルブ、分流穴なしフラットゲートバルブ、油田用フラットゲートバルブ、パイプライン用フラットゲートバルブ、ガス用フラットゲートバルブなどに分けることができます。低い場合、金属シール面のシール力は満足のいくシールを達成するには十分ではありません。 逆に媒体圧力が高い場合、シール面がシステム媒体や外部媒体により潤滑されていない場合、頻繁な開閉によりシール面が過度に摩耗する可能性があります。 もう 1 つの欠点は、円形流路上を横方向に移動する円形ゲートが、バルブの閉位置の 50% にある場合にのみ流量制御の影響を受けやすくなることです。 また、高速・高密度の媒体の流れを遮断する際、ゲートは激しい振動を発生します。 弁座をV字ポートにしてゲートに密着させれば絞り弁としても使用できます。
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